ফর্কলিফ্টের ভালভ ট্রেনের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:
ভালভ: দুটি ধরণের ভালভ রয়েছে: ইনটেক ভালভ এবং এক্সস্ট ভালভ। তাদের ফাংশন খাওয়া এবং নিষ্কাশন প্যাসেজ খোলা এবং বন্ধ করা হয়. তারা একটি মাথা এবং একটি স্টেম গঠিত। মাথা খোলে এবং ভোজন এবং নিষ্কাশন প্যাসেজ বন্ধ করে, যখন স্টেম ভালভের গতিবিধি নির্দেশ করে। ইনটেক ভালভগুলি সাধারণ খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যখন নিষ্কাশন ভালভগুলি তাপ-প্রতিরোধী অ্যালয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি কারণ নিষ্কাশন ভালভের মাথাটি জ্বলন গ্যাসের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে এবং উল্লেখযোগ্য তাপের সাপেক্ষে।
ভালভ হেড এবং ভালভ সিটের মধ্যে একটি টাইট ফিট এবং তাপ সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য, তাদের মধ্যে একটি টেপারযুক্ত মিলন পৃষ্ঠ ব্যবহার করা হয় এবং এই পৃষ্ঠটি স্থল। টেপারড পৃষ্ঠ এবং উপরের সমতলের মধ্যবর্তী কোণটিকে বলা হয় ভালভ কোণ কোণ, সাধারণত 30 ডিগ্রি এবং 45 ডিগ্রি। ভালভ স্টেম হল ভালভ চলাচলের গাইড অংশ। সাধারণত, একটি টেপারড লকিং প্লেট মাউন্ট করার জন্য ভালভ স্টেমের লেজের প্রান্তে একটি খাঁজ কাটা থাকে।
ভালভ সিট: ভালভ সীট হল একটি বৃত্তাকার সিট হোল যা সরাসরি সিলিন্ডার ব্লকে (পাশে-মাউন্ট করা ভালভের জন্য) বা কভার (উপরের-মাউন্ট করা ভালভের জন্য)। এটি একটি সীল প্রদানের জন্য ভালভের সাথে মিলিত হয়। কিছু ভালভের সিট পরিধান-প্রতিরোধী খাদ ঢালাই লোহা থেকে সিটের রিংগুলিতে তৈরি করা যায় এবং সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথায় লাগানো যায়।
ভালভ গাইড: এর কাজ হল সঠিক অক্ষীয় আন্দোলনের জন্য ভালভকে গাইড করা এবং একই সময়ে, পরোক্ষভাবে ভালভ স্টেম থেকে জলের জ্যাকেটে তাপ স্থানান্তর করা। মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের সুবিধার জন্য, ভালভ গাইড আলাদাভাবে তৈরি করা হয় এবং তারপরে সিলিন্ডার ব্লকে (বা সিলিন্ডার হেড) চাপানো হয়। যখন ভালভ গাইডটি সিলিন্ডার ব্লকে (বা সিলিন্ডারের মাথা) চাপা হয়, তখন ভাল তাপ স্থানান্তর নিশ্চিত করতে একটি নির্দিষ্ট হস্তক্ষেপ ফিট এবং চাপের গভীরতা থাকা উচিত।
ভালভ স্প্রিং: এর কাজ হল ভালভ এবং ভালভ আসনের মধ্যে আঁটসাঁট সীলমোহর নিশ্চিত করা এবং ভালভ ট্রেনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের ক্ষতি রোধ করার জন্য ভালভ এবং অন্যান্য সংক্রমণ উপাদানগুলির দ্বারা উত্পন্ন জড়তা শক্তিগুলিকে হ্রাস করা এবং পরাস্ত করা।
ভালভ ট্যাপেট: এটি ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করতে ক্যামশ্যাফ্টের পুশিং গতিকে ভালভ (পাশে-মাউন্ট করা) বা পুশরোড (ওভারহেড-মাউন্ট করা) এ প্রেরণ করে।
ভালভ পুশরোড: একটি ওভারহেড ভালভ ট্রেনে, এটি টেপেটের গতিকে রকার আর্মে প্রেরণ করে। পুশরোড হল ফাঁপা স্টিলের টিউব দিয়ে তৈরি একটি সোজা রড, যার উভয় প্রান্তে বিভিন্ন আকৃতির প্রান্ত ঢালাই করা হয়। উপরের প্রান্তটি একটি অবতল গোলাকার আকৃতি, যেখানে রকার বাহুতে সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুর বল হেডটি বিশ্রাম নেয়; নীচের প্রান্তটি পুশরোডের অবতল বল বিয়ারিং-এ সন্নিবেশের জন্য একটি বৃত্তাকার বলের মাথা।
ভালভ রকার আর্ম: এর কাজ হল পুশরোডের চলাচলের দিক পরিবর্তন করা এবং এটি ভালভের কাছে প্রেরণ করা। এটি একটি কেন্দ্রীয় গর্ত সহ অসম দৈর্ঘ্যের একটি দ্বিগুণ-আর্ম লিভার। লম্বা বাহুর শেষ অংশে একটি চাপ-আকৃতির কাজ পৃষ্ঠ থাকে যা ভালভ লেজের সাথে যোগাযোগ করে; খাটো বাহুর শেষ প্রান্তে একটি থ্রেডেড ছিদ্র রয়েছে যাতে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার জন্য সামঞ্জস্যকারী স্ক্রু এবং লক নাট ইনস্টল করা হয়। মাঝামাঝি অংশে রকার আর্ম বিয়ারিং রয়েছে, যেখানে একটি ব্রোঞ্জ বুশিং রয়েছে।
রকার আর্ম শ্যাফ্ট: এটি একটি ফাঁপা গোলাকার শ্যাফ্ট যা সিলিন্ডারের মাথায় বেশ কয়েকটি সমর্থন সহ মাউন্ট করা হয়। রকার আর্মটি রকার আর্ম শ্যাফ্টের উপর লাগানো থাকে এবং শ্যাফ্টের উপর একটি চাপে দুলতে পারে। শ্যাফ্টের অভ্যন্তরীণ ছিদ্রটি প্রধান তেল পথের সাথে যোগাযোগ করে, ভালভ ট্রেনে লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করে।
ক্যামশ্যাফ্ট: প্রতিটি সিলিন্ডারে ভালভের বন্ধের সময় এবং খোলার ডিগ্রি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি তেল পাম্প, জ্বালানী পাম্প, পরিবেশক এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকও চালায়। এটি একটি একক ইউনিট যা একটি ইনটেক ক্যাম, একটি এক্সজস্ট ক্যাম, জার্নাল, গিয়ার যা তেল পাম্প এবং ডিস্ট্রিবিউটর চালায় এবং একটি উদ্ভট চাকা যা জ্বালানী পাম্পের রকার আর্ম চালায়।
টাইমিং গিয়ারস: ক্যামশ্যাফ্ট সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা এক জোড়া টাইমিং গিয়ারের মাধ্যমে চালিত হয়। পিনিয়নটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে মাউন্ট করা হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টাইমিং গিয়ার বলা হয়। বড় গিয়ারটি ক্যামশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে মাউন্ট করা হয় এবং একে ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং গিয়ার বলা হয়। বড় গিয়ারের সাথে পিনিয়নের অনুপাত হল 2:1, নিশ্চিত করে যে ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতি দুইটি ঘূর্ণনের জন্য একটি বিপ্লব ঘোরে।
সঠিক ভালভ টাইমিং এবং ইগনিশন টাইমিং নিশ্চিত করার জন্য, দুটি গিয়ারের সংশ্লিষ্ট অবস্থানে জালের চিহ্ন খোদাই করা হয়। অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের গতিতে পরিবর্তনের কারণে ক্যামশ্যাফ্টের অক্ষীয় গতিবিধি সীমিত করতে, ইনস্টলেশনের সময় অক্ষীয় সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলি সরবরাহ করা হয়।
